节能桥架和传统桥架的区别

发布日期 : 2021-12-11 来源 : 申捷发布

桥架的主要用途为：放置并保护电线、电缆。确保一定的强度和寿命。这就要求桥架的表面处理要耐相当长时间的环境腐蚀和具备一定的承载能力和刚度。并保证其在载荷范围内，维持一定的稳定性。

电缆桥架按表面处理工艺可分为：彩钢桥架、不锈钢桥架、喷塑桥架、防火桥架、VCI桥架、热镀锌桥架和热浸镀锌桥架等等。

申捷科技研制的JGB节能高强度波纹底电缆桥架，充分考虑桥架的稳定性、载荷强度及刚度、防腐等级要求。可加工成各种表面处理的桥架。详见对比表。

内容	普通桥架	模压型桥架	波纹底桥架	备注
表面处理	热镀锌板喷塑4.热浸镀锌	热镀锌板喷塑热浸镀锌4.用彩钢板制作	1.热镀锌板2.喷塑 3.热浸镀锌4.用彩钢板、不锈钢制作	盐雾测试时间	热镀锌板：48h
					喷塑96h
					热浸镀锌：96h
					聚酯PE：4801h
					PE彩钢加聚酯喷涂：960h
					VCI双金属涂层：960h
加工工艺	采用传统的剪版、冲孔、折弯加工而成	经模压、深冲加强筋成型	侧板、底板分别加工，底板比侧板薄，各自成型后再组装成型	独特的机械加工，国内首创的组装方式
荷载能力	一般	较强	超强	规格800*200波纹底桥架侧板1.4mm,底板0.8mm,跨距2米时荷载650kg,底板相对挠度0.7/200;荷载930kg时，底板相对挠度为10mm,远超各种桥架技术指标
安装施工	桥架笨重，劳动强度大，支架安装密度大，牵引电缆阻力大	自重较轻，施工强度降低，单支架安装密度大，牵引电缆阻力较小	自重更轻，施工强度更低，支架密度小，可达2米跨距，线缆与桥架底部接触面小，牵引电缆更方便	波纹底桥架用材更省，桥架重量更轻，支架安装密度更小，牵引电缆阻力更小，施工强度更低，更省人工
节能效果	耗材量大，电线直接铺设在桥架底板上，热空气对流空间小，不利于散热	耗材量稍少，热空气对流空间一般，散热效果一般	超级节省材料，独特的设计，使线缆与桥架底部架空，使热空气形成对流，利于散热	波纹底桥架耗材比传统桥架节省30%~50%以上，比普通节能桥架节省15%以上;侧板及底板设对流孔，使桥架内空气形成对流，更利于散热。
物流运输	体积大，属于重泡货，按重量和体积收运费，运输途中桥架相互摩擦，表面处理易破坏	体积大，重量轻，按立方收运费，运输途中桥架相互摩擦，表面处理易破坏	侧板和底板可分别包装，货到现场后再装配，重货按吨收费，体积小，占用场地小，分别包装，不会相互摩擦	波纹底桥架更节省运输成本，且避免了运输途中桥架之间相互摩擦破坏表面涂层
综合分析	波纹底桥架是电缆桥架种类发展史上重大的技术创新，改变了传统桥架整体式的构造，将底板与侧板分离，这种思路决定了波纹底桥架可以做到最大化节材。而底板的波纹型，其半圆形波纹半径与平底板的长度、比例、间距的设计，经过有限元反复的验证、检测、核对，来确定最佳方案。此外，波纹底桥架由于其底板的波纹拱形特征，有利于电缆散热。同时，波纹底桥架的底板与侧板使用内置式紧固件组装，工件结合强度极大。在物流过程中可以分别包装，到现场再进行组装。波纹底桥架的承载结构优于目前市场上所有桥架，同时表面处理选型灵活。在同规格、同材质、同等表面处理的情况下，性价比最高。

申捷科技研发的波纹底电缆桥架承载能力强，可节省材料大约40%--50%，运输成本相对较低，性价比最高。

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